El carrete telescópico de desmontaje tipo TC es una unión de tubos embridados que por su diseño y dimensiones permiten el desplazamiento de las bridas exteriores, dando al conjunto una mayor o menor longitud exterior.

Se utilizan en aquellas instalaciones donde se requiera, por sus características, el desmontaje de válvulas u otros elementos, ubicados entre dos piezas fijas de la canalización. Tienen la función de facilitar el montaje y desmontaje de válvulas, bombas, tubería, etc. También permite mejorar la absorción de movimientos axiales y angulares.

Su sistema deslizante permite una tolerancia de montaje para poder extraer el aparato en cuestión de la red en caso de sustitución o avería.

El carrete tipo TC no se suministra con tornillería de desmontaje entre bridas extremas.

Para el correcto funcionamiento a tracción y evitar posibles dilataciones del carrete, es imprescindible conectar la válvula utilizando varios tirantes pasantes a ambos lados de las bridas extremas del carrete telescópico.

Gama

Gama fabricada de diámetros DN50 a DN900 mm con presiones nominales de PN10, 16 y 25 bar.

Materiales (versión standard)

• Virola acero inoxidable AISI 304
• Bridas acero al carbono ST-37
• Junta tórica EPDM (Agua Potable)
• Tornillería intermedia de acero cincado calidad 8.8 con tuerca autoblocante
• Se suministra sin tornillería de montaje

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Revestimiento: Recubrimiento standard en pintura interior y exterior de epoxi azul 80/90 micras (Ral 5005).

Otras consideraciones a consultar:

• Otras normas y dimensiones
• Carretes telescópicos de cualquier longitud o material
• Otros materiales como Acero al carbono 275JR, acero inoxidable AISI- 304 y acero inoxidable AISI 316

La junta STANDARD es una junta automática ; la estanqueidad se consigue por la compresión radial del anillo de elastómero ubicado en su alojamiento del interior de la campana del tubo. La unión se realiza por la simple introducción del extremo liso en el enchufe.

Para tubería de acero, fundido dúctil y fibrocemento.

Fácil instalación, con desviación angular de ± 3°.