Gamme PAMREX GRIPTOP - D400

Les contraintes de circulation, les lieux d’implantation de certains regards de chaussée, peuvent générer ponctuellement pour les conducteurs de 2 roues le besoin d’une d’adhérence renforcée sur certaines zones particulières des routes et des rues. La prévention ou la réduction des risques liés à la glissance constitue alors un objectif majeur de sécurité.

Prix Innovation Sécurité Routière Vivre Ensemble 2021

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Regard PAMREX Sécurité à surface antidérapante GRIPTOP Classe D400

Les contraintes de circulation, les conditions météorologiques, le revêtement de chaussée ou les lieux d’implantation de certains regards de chaussée, peuvent générer ponctuellement pour les conducteurs de 2 roues, le besoin d’une d’adhérence renforcée. La prévention ou la réduction des risques liées à la glissance constitue alors un objectif majeur de sécurité.

Saint-Gobain PAM Canalisation, a ainsi développé une solution de très haute efficacité permettant d’augmenter l’adhérence des 2 roues sur les regards de voirie installés sur chaussée.

Cette solution équipe PAMREX®, reconnu pour ses qualités de durabilité et de résistance au trafic, permettant de conserver les qualités ergonomiques de PAMREX®, et d’assurer la sécurité des usagers dans les endroits où les risques de glissance sont accrus.

Classe EN124

D400

AxA

840x840

850

600 to 610

Certification

Auto-certification

Pamrex GripTop: un traitement de surface hautes performances

En technologie, l’adhérisation est un moyen d'amélioration de l'adhérence au sol des pneumatiques

C’est la surface rugueuse spécifique du tampon de Pamrex GripTop qui contribue fortement à améliorer l’adhérence des pneumatiques, en l’occurrence des 2 roues

Des agrégats, dont la taille et la dureté ont soigneusement été choisies recouvrent le tampon, au préalable enduit d’une résine ultra résistante

L’adhésion de la résine à la fonte et aux agrégats atteint de très hautes valeurs, confirmées par des tests d’arrachement en usine et des tests de glissance sur routes

Le tampon Pamrex GripTop n’est pas revêtu, il est le support d’un système d’adhérisation , qui seul assure la résistance à la glissance durant une très longue période, sans perte de performance

Les tests réalisés depuis plus de 10 ans en laboratoire et sur routes depuis plus de 8 ans confirment la pertinence et la durabilité de la solution GripTop

Les zones à risque à équiper en priorité

Zones urbaines ou rurales de freinage répétés.

Croisements et ronds-points, associant freinage, changements de direction, abords des lieux publics à forte exigence de sécurité piétons et deux roues.

Courbes et virages des chaussées, en pente ou non.

Matériaux et revêtements

Cadre et tampon en fonte ductile EN GJS 400-15 avec revêtement mince par autophorèse de copolymère en phase aqueuse
Revêtement anti-glissant, offrant des performances durables où la configuration des roues et les conditions de circulation nécessitent une adhérence durable pour une sécurité accrue, notamment des motards
Joint en élastomère