EUROSTOP Absperrklappe
Die EUROSTOP ist eine langlebige, leistungsstarke Absperrklappe, die durch ihre doppelexzentrische Lagerung der Klappenscheibe einen besonders geringen Verschleiß der Hauptabdichtung garantiert. Sie erfüllt die aktuellen Anforderungen des DVGW sowie die hohen Qualitätsstandards von SAINT-GOBAIN PAM – und ist damit die ideale Lösung für anspruchsvolle Anwendungen in der Wasserwirtschaft.
Die EUROSTOP-Baureihe umfasst flanschgebundene Absperrklappen in Nennweiten von DN150 bis DN2000 und Druckstufen PN10, PN16 bis hin PN40. Sie wurde speziell entwickelt, um den Durchfluss von Flüssigkeiten sicher und effizient abzusperren – und das in einer Vielzahl von Einsatzbereichen.
Vielseitig einsetzbar in:
- Trinkwasserversorgungsleitungen und Wasseraufbereitungsanlagen
- Transport von gefiltertem und aufbereitetem Wasser
- Verteilnetzen für Bewässerung
- Pumpstationen und Wasserkraftwerken
- Speicherbecken und Reservoirs
Doppelexzentrische Absperrklappe mit automatischer Dichtung und einer Baulänge gemäß DIN EN 558-1 Grundreihe 14 Klappengehäuse und –scheibe (auf Anfrage aus Edelstahl) aus duktilem Gusseisen mit einer Epoxy-Deckbeschichtung von min. 250 µm Produktbereich: DN 150 – DN 2000; PN 10, PN 16, PN 25 und PN 40 (technischen Daten auf Nachfrage erhältlich).
Produktpalette
Die EUROSTOP Absperrklappe ist in vier Ausführungen erhältlich: Typ EA (mit E-Antrieb), Typ EG (für Erdeinbau geeignet), Typ HR (mit Getriebe und Handrad), und Typ FEA (vorbereitet für E-Antrieb) – für die letzten drei sind die jeweiligen Datenblätter maßgebend.
Standardantrieb: AUMA SA (S2-15 min, 400 V, 3 Phasen, 50Hz, IP68.8, KS Beschichtung und Heizung 230 V).
Doppelexzentrische Absperrklappe mit automatischer Dichtung und einer Baulänge gemäß DIN EN 558-1 Grundreihe 14 Klappengehäuse und –scheibe (auf Anfrage aus Edelstahl) aus duktilem Gusseisen mit einer Epoxy-Deckbeschichtung von min. 250 µm Produktbereich: DN 150 – DN 2000; PN 10, PN 16, PN 25 und PN 40 (technischen Daten auf Nachfrage erhältlich).
Produktpalette
Die EUROSTOP Absperrklappe ist in vier Ausführungen erhältlich: Typ HR (mit Getriebe und Handrad), Typ EG (für Erdeinbau geeignet), Typ FEA (vorbereitet für E-Antrieb) und Typ EA (mit E-Antrieb) – für die letzten drei sind die jeweiligen Datenblätter maßgebend.
Doppelexzentrische Absperrklappe mit automatischer Dichtung und einer Baulänge gemäß DIN EN 558-1 Grundreihe 14 Klappengehäuse und –scheibe (auf Anfrage aus Edelstahl) aus duktilem Gusseisen mit einer Epoxy-Deckbeschichtung von min. 250 µm Produktbereich: DN 150 – DN 2000; PN 10, PN 16, PN 25 und PN 40 (technischen Daten auf Nachfrage erhältlich).
Produktpalette
Die EUROSTOP Absperrklappe ist in vier Ausführungen erhältlich: Typ HR (mit Getriebe und Handrad), Typ EG (für Erdeinbau geeignet), Typ FEA (vorbereitet für E-Antrieb) und Typ EA (mit E-Antrieb) – für die letzten drei sind die jeweiligen Datenblätter maßgebend.
Doppelexzentrische Absperrklappe mit automatischer Dichtung und einer Baulänge gemäß DIN EN 558-1 Grundreihe 14 Klappengehäuse und –scheibe (auf Anfrage aus Edelstahl) aus duktilem Gusseisen mit einer Epoxy-Deckbeschichtung von min. 250 µm Produktbereich: DN 150 – DN 2000; PN 10, PN 16, PN 25 und PN 40 (technischen Daten auf Nachfrage erhältlich).
Produktpalette
Die EUROSTOP Absperrklappe ist in vier Ausführungen erhältlich: Typ HR (mit Getriebe und Handrad), Typ EG (für Erdeinbau geeignet), Typ FEA (vorbereitet für E-Antrieb) und Typ EA (mit E-Antrieb) – für die letzten drei sind die jeweiligen Datenblätter maßgebend.
Das Getriebe dieser Version ist anstatt mit einer mechanischen Stellungsanzeige mit einem wasserdichten Getriebedeckel ausgerüstet.
Technische Highlights
- Automatische Hauptabdichtung mit autoclavem Verhalten
Im geschlossenen Zustand wird die Dichtung vom anstehenden Wasser teilweise hinterflossen. Das bietet einen entscheidenden Vorteil:- Steigender Betriebsdruck erhöht die Pressung der Dichtung in den Sitz – für maximale Dichtheit, unabhängig von der Strömungsrichtung.
- Korrosionsschutz durch eingewalzten Dichtungssitz
Der Dichtungssitz ist vom Gusseisenkörper getrennt – für dauerhaften Schutz und zuverlässige Funktion. - Doppelexzentrische Wellenlagerung
Die Dichtung hebt sich frühzeitig beim Öffnen vom Sitz ab. Das reduziert die Reibung und sorgt für:- Geringere Belastung der Dichtung reduziert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer.
- Längere Lebensdauer der Klappe
- Geringere Betätigungsmomente
Dokumente
Referenzen
