Régulateur de niveau minimum-maximum - E3110-14 / E4110-14

Applications

• Sur les réservoirs de stockage pour effectuer un contrôle minimum et maximum, en réduisant les cycles de fonctionnement et donc la maintenance, tout en utilisant la majeure partie de la capacité de stockage.
• Pour le contrôle du niveau avec un conteneur externe si le réservoir principal n'est pas accessible.
• Sur les réservoirs sur toit et surélevés en général, où le contrôle du niveau est assuré par le fonctionnement des pompes et où une réserve hydraulique est nécessaire pour éviter les débordements.

Accessoires

• Transmetteur de position marche-arrêt Mod. CSPO.
• Kit de mesure de pression.
• Filtre à rinçage automatique et haute capacité.
• Des bouchons anti-cavitation à faible débit sont recommandés pour assurer une régulation précise en cas de faible débit.
• Régulateur de débit mécanique CSFL.

Remarques pour l'ingénieur

• Évitez les coudes et les points hauts sur la tuyauterie reliant la vanne principale au pilote de contrôle de niveau afin d'empêcher la formation de poches d'air.
• Une pression minimale de 0,6 bar est nécessaire sur le pilote, faute de quoi des retards et des dysfonctionnements pourraient survenir. Envisagez l'utilisation d'un pilote de maintien pour les conditions de basse pression et/ou du régulateur de débit mécanique CSFL.

Caractéristiques supplémentaires

• Contrôle de niveau minimum/maximum E3110-FR avec prévention du refoulement.
• E3110 contrôle de niveau minimum/maximum avec commande électromagnétique.
• E3110/E4110-R contrôle de niveau minimum/maximum avec pilote anti-surtension

Conditions de fonctionnement

• Fluide : eau traitée.
• Pression minimale de service : 0,6 bar sur le pilote.
• Pression de service maximale : 16 bars.
• Pression de service recommandée : 6 bars. Plus élevée sur demande.
• Température maximale : 70 °C.

Plage de réglage du pilote de contrôle du niveau min.-max.

• Entre 0,2 et 4 mètres.

La vanne E3110-14 / E4110-14 est actionnée par un pilote à 3 voies relié à la vanne au moyen de deux tuyaux, non fournis.

Le pilote de contrôle de niveau, entièrement fabriqué en acier inoxydable, est composé d'un corps (3), d'un levier (7), d'un flotteur (15) et d'un fil, et contient deux blocs mécaniques réglables et réglés au niveau requis (14 et 16).

Si ce dernier atteint le niveau maximal, le flotteur (15) déplace le bloc supérieur (14) vers le haut, pour faire tourner le levier (7) et permettre ainsi la fermeture de la vanne en mettant la pression amont en communication avec la chambre de la vanne (10) ou l'accélérateur hydraulique (13) (disponible à partir de DN 150).

La vanne reste fermée jusqu'à ce que le niveau descende au point de consigne inférieur (16), ce qui permet la rotation du levier (7) mettant la chambre (10 ou 13) en communication avec l'atmosphère, soulevant ainsi l'obturateur (11) pour générer un débit à travers le siège (12). Une vanne à pointeau sur la chambre (2) contrôlera la pression et le débit entrant et sortant afin d'éviter les surtensions pendant la fermeture.

La photo montre la disposition de la vanne de régulation de niveau minimum-maximum E3110-14 / E4110-14.

La connexion entre la vanne et le pilote (4) est obtenue au moyen de deux tuyaux, l'un relié à la pression amont et l'autre à la chambre.

Des dispositifs de sectionnement (1) et un filtre (3) sont nécessaires pour les opérations de maintenance et pour empêcher les impuretés de pénétrer dans la vanne principale. Le récipient de stabilisation externe (2), fortement recommandé, permet un contrôle adéquat en réduisant la turbulence de la surface de l'eau sans avoir à accéder au réservoir.