Junta STANDARD V+i

A junta STANDARD V+i é uma junta automática travada que permite a realização de tubagens travadas. O travamento tem por função uma transmissão dos esforços axiais, permitindo, em condutas enterradas, dispensar a construção de maciços de ancoragem em betão. 

Adapta-se a todos os embocamentos STANDARD e a todas as pontas lisas.

Gama: DN350 a 600.

Principio

O princípio base das juntas travadas consiste em transmitir os esforços axiais de um elemento de tubagem para o seguinte, garantindo assim que a junta não se desencaixa. Os mordentes da junta de travamento STANDARD V+i travam os embocamentos por fixação na ponta lisa dos tubos e evita assim a realização de maciços de ancoragem em betão.

Este sistema de travamento também elimina a necessidade de cordão de soldadura na ponta lisa, podendo ser utilizado com todas as pontas lisas e nos embocamentos de dupla câmara.

Descrição 

A estanquidade é assegurada por uma junta STANDARD.

A transferência dos esforços axiais faz-se por um dispositivo mecânico independente da própria estanqueidade e que inclui:

  • uma junta de travamento com mordentes embutidos no elastómero. Fixam-se na ponta lisa aquando da colocação sob pressão e garantem o travamento;
  • uma contraflange especial (diferente da utilizada na junta EXPRESS), que realiza o bloqueamento da junta de travamento;
  • parafusos de ferro.


Gama

Acessórios STANDARD DN 350 a 600 a associar aos tubos Standard V+i ou UNIVERSAL Vi de mesmo DN, particularmente em DN 350 e 450.

Campo de aplicação

As juntas travadas são particularmente indicadas quando existem congestionamentos que impossibilitam a construção de maciços de ancoragem em betão, ou em solos com baixa coesão.

As juntas travadas STANDARD V+i não podem ser usadas em tubos de ferro FGL (ferro cinzento).


As juntas STANDARD V+i não podem ser utilizadas com tubo NATURAL C30 para DN350 a 600.

 

Desempenho

A estanqueidade destas juntas deve-se às qualidades reconhecidas das juntas automáticas.

Pressão

DN

Classe

PFA

PMA

PEA

Pressão funcionamento admissível
bar

Pressão máxima admissível 
bar

Pressão ensaio admissível
bar 

DN350

C30

12

14

19

DN400 a DN600

C30

10

12

17

 

Desvio angular

DN

Desvio máximo admissível
(graus)

Deslocamento
(cm)

DN350 a DN600 (6m)

32

DN700 a DN800 (7m)

25

DN900 a DN1000 (7m)

1.5°

19

DN1000 a DN1200 (8m)

1.5°

21