Junta de desmontagem autotravada JP (curso longo) DN40-1200

A instalação será feita utilizando os tirantes que atravessam os furos das flanges e que se estendem até à flange da válvula ou acessório, ao lado do qual será instalada à junta de desmontagem.

Os parafusos utilizados para a montagem devem ter a mesma métrica e quantidade de DN que as flanges utilizadas. O seu comprimento deverá ser suficiente para que as extremidades das porcas e parafusos excedam, no mínimo, 1 centímetro os parafusos exteriores.

Para a instalação, devemos seguir o seguinte processo:

Etapa 1: É aconselhável verificar o comprimento da montagem final da junta de desmontagem, para que este seja o mais próximo possível da sua medida nominal, de forma a facilitar a montagem e desmontagem da mesma.

Etapa 2: A posição correta para a montagem da junta de desmontagem será, água a jusante (de uma conduta) da parte fêmea e água a montante da parte macho.

Nota: Para tubos com direção da água nos dois lados (tubos de descarga), a junta de desmontagem fará a estanquidade nas duas direções quando o fluxo da água for contrário à montagem indicada acima, e a perda de pressão será superior.

Etapa 3: Desapertar os parafusos que fixam a flange intermédia, bem como os parafusos internos das flanges de ligação, para verificar que o deslizamento macho/fêmea é feito lentamente, de modo a evitar qualquer estiramento e/ou arranhão entre as partes fixas e móveis (junta piramidal, macho e fêmea).

Etapa 4: Colocar a junta de desmontagem na sua posição final, certificando-se de que a posição dos orifícios da flange coincide com a posição dos orifícios dos elementos a ligar.

Nota: Os desvios angulares máximos admissíveis para as flanges (paralelismo) das peças a ligar não devem exceder o valor de 0,25º X 1000/DN, já que a ligação que se realiza com hastes roscadas não permite um maior
desvio do que aquele que resulta dos aplicados aos furos das flanges.

Etapa 5: Colocar as juntas de estanqueidade nas flanges a ligar.

Nota: Quando a junta estiver instalada, ela deve ser capaz de evitar pequenas imperfeições da flange, tais como:

• Flanges não paralelas
• Deformação dos canais
• Superfície ondulada
• Entalhes na superfície
• Outras imperfeições na superfície

Etapa 6: Separar as extremidades flangeadas da junta de desmontagem até a sua posição de contacto com as flanges dos elementos a ligar.

Etapa 7: Iniciar a montagem da parafusaria formando um círculo com todos os tirantes (pelo menos para fazer 100% de todos os furos das flanges externas).

Nota: Tenha cuidado para nunca utilizar tirantes com rosca inferior à determinada pela flange.

Etapa 8: O aperto dos parafusos e contraporcas exteriores é feito diretamente na flange, na diagonal, utilizando os valores da tabela 3, como orientação do binário máximo de aperto.

Nota: O melhor rendimento dos parafusos/hastes é obtido na zona elástica.

          Para o projeto dos sistemas de uniões junta/parafuso/flange consulte os Códigos ASME seção

Etapa 9: Para apertar os parafusos da flange intermediária, utilize os valores da tabela 3 como valor máximo do binário de aperto com 85% da tensão elástica da parafusaria a utilizar.

Indicações a seguir para o aperto:

1. Apertar manualmente os parafusos em forma de cruz e de maneira uniforme.
2. Utilizar a chave dinamométrica, e apertar todos os parafusos até um máximo de 30% do total do binário de aperto (utilizar modelo de aperto em cruz). Verificar que a flange está colocada uniformemente na junta.
3. Apertar até um máximo de 60% do binário total de aperto (utilizar modelo de aperto em cruz).
4. Apertar até ao binário de aperto total (utilizar modelo de aperto em cruz).
5. Aperto final até ao binário aperto total, no sentido horário nos parafusos adjacentes.

Etapa 10: Quando a instalação estiver em funcionamento e com a pressão de trabalho estabelecida, verificar que não existem perdas de água ao nível das juntas de estanqueidade, realizando os apertos necessários da parafusaria até eliminar as mesmas. 

Transporte

As peças serão transportadas montadas com todos os componentes, sem fixar o comprimento e a montagem (se os tirantes de montagem não estiverem incluídos) e evitando que os elementos uma vez montados se movam.

Os equipamentos serão perfeitamente embalados para evitar possíveis danos que deteriorem a qualidade do revestimento.

A palete utilizada será uma Europalete com dimensão 800x1200 mm.

Estas placas encontram-se em todos os equipamentos fornecidos. Elas indicam todos os dados do registo e o controlo da junta de desmontagem.

Para encomendar spare parts, é necessário referir esta placa de identificação.

Todos os anos é necessário verificar as juntas de estanquidade, para verificar se estão lubrificadas ou se devem ser substituídas.

A cada dois anos, o revestimento deverá ser controlado. Em caso de arranhões graves, o revestimento deve ser reparado.

A cada 10 anos, as vedações devem ser substituídas.

Peças sobressalentes: Junta piramidal

Nunca reutilize esta junta, tendo em conta a sua importante deformação. Mesmo que a junta pareça estar em bom estado, não deve ser reutilizada. O valor de uma junta nova é bastante inferior ao custo do trabalho de montagem e desmontagem da junta devido a problemas posteriores causados pela reutilização da junta.

Para a junta JP

Estas peças estão em conformidade com a normaNFE 29220, especialmente no que diz respeito às dimensões das flanges, de acordo com a norma NFEN 1092.

A gama de cursos é superior à exigida pela normaNFE 29220.